Фото: z-truda.ru
К концу четвёртого курса Олег Хомутов был уже мастером спорта, соавтором трёх всесоюзных рекордов в групповых прыжках. Успешно продвигалась и учёба. Ещё один курс, и исполнится его мечта - он сможет приступить к самостоятельной конструкторской работе. Но в начале июня его и ещё троих студентов, занимавшихся в аэроклубе, вызвали в деканат. В кабинете сидел военный в форме воздушно-десантных войск. Встал навстречу, протянул руку:
– Знаю, что вы хотите быть конструкторами и обязательно знаменитыми. Я же предлагаю вам стать испытателями парашютов. Не буду скрывать – работа трудная и опасная, но интересная и перспективная. С ответом не спешите. Подумайте.
К окончательному решению Олег пришёл лишь через год. Наставник, который начал учить Олега Хомутова на мастера-испытателя, говорил ему:
– Забудь на время, что ты мастер спорта, что ты на «короткой ноге» с парашютом, с небом. Запомни – любая, самая незначительная мелочь может стоить здесь жизни.
Олег Константинович оказался способным учеником. Но и для него вживание в новую профессию не проходило гладко. Не раз бывали ситуации, когда очередное испытание могло стать последним.
Спорт и профессия настолько тесно слились в биографии Олега Хомутова, что превратились в единую линию жизни. Разносторонняя физическая подготовка, закалка, полученные им в детстве, привели его к успехам в спорте и, в свою очередь, к профессии испытателя, принадлежностью к которой он по праву гордился. На его счету около 1149 прыжков, в том числе свыше 700 – испытательных, на более чем 100 модификациях парашютов различных систем. И он действительно достиг мастерства в своей работе, иначе ему вряд ли предложили бы более сложную – испытание катапульт.
Лётчики прибегают к катапультированию лишь в самом крайнем случае. А для Хомутова это была работа. Он выполнял её днём и ночью, на больших и малых высотах и скоростях. И вся эта работа – подвиг. Постоянный риск во имя жизни тысяч людей.
От работы испытателя зависит жизнь лётчиков в самые трудные для них секунды. Он первым испытывает перегрузки, первым определяет, насколько просто, удобно и надёжно новое катапультное кресло. И делает это – один. Падая камнем, пока не раскроется парашют, с большой высоты. Иначе нельзя: ни один прибор не расскажет об испытательном прыжке или катапультировании так, как человек.
Сколько раз он катапультировался и каждый раз словно оказывался перед барьером неизвестности. К этому невозможно привыкнуть. Сигнал. Нажимаешь кнопку. После выстрела что-то тяжёлое нагружает тело, сдавливая тебя в комок.
Теперь – слово за прибором. Через несколько секунд в рации на земле услышат:
– Прошёл инверсию, перешёл в устойчивое падение… Автомат сработал вовремя, купол наполняется, чувствую себя хорошо…
В тот незабываемый день октября 1970 года завершалось испытание новой установки. Крым, испытательный полигон под Феодосией. Но в этот раз на плечи Олега Константиновича ложился дополнительный груз: начинал испытания этого аппарата его друг, талантливый испытатель, и погиб именно на заключительном этапе. Это был Валентин Иванович Данилóвич, испытатель от Бога, родом из Белоруссии.
Теперь Хомутов должен был окончательно определить ту роковую ошибку, которая привела к трагедии, и доказать надёжность новой катапульты, что новое средство спасения лётчиков способно безотказно работать на большой высоте. Однако погода перед вылетом вдруг начала портиться. Порывы ветра достигали 15-17 метров в секунду, прогноз давал ухудшение. А откладывать эксперимент уже нельзя. И задание было полностью выполнено. …Выстрел. Медленно-медленно текут томительные секунды, когда, падая к земле, Олег обязан только ждать, сработает ли прибор-автомат. Всё! Молодцы конструкторы! У этого средства спасения будет долгая и отличная жизнь.
Ради этих часов и минут успешных испытаний стоило прожить и пережить многие годы, заполненные бессонными ночами и коротким отдыхом, сомнениями и бесконечным поиском, разочарованиями и удачами. Прожить, чтобы прийти к такой большой победе. Олегу Константиновичу Хомутову было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. 27 апреля 1971 года ему вручили Звезду Героя Советского Союза № 11407.
После этого события жизнь Хомутова словно бы вышла за привычные рамки. Он оказался в центре внимания. Приезжал Олег Хомутов и в Сланцы, где прошли его школьные годы. В своей родной школе встречался с учениками, учителями, с бывшими одноклассниками. Побывал в Доме культуры горняков у авиамоделистов, интересовался их работами, рассматривал последние модели, давал советы. И в этом обыденном разговоре мальчишки сразу почувствовали в нём не только инженера-самолётостроителя, но и своего товарища. И, конечно, он встречался и общался со своим наставником А.Е. Филипповым, дружба с которым никогда не прерывалась.
Многочисленные встречи с рабочими и учёными, школьниками и студентами, колхозниками и журналистами позволили ему и самому как бы взглянуть со стороны на свой жизненный путь, по-иному оценить его некоторые эпизоды. Было время, когда он считал, что отклоняется от избранной линии жизни и даже корил себя за это. Теперь – еще раз убедился, что не изменил своей мечте. Он страстно желал служить авиации и служил ей честно и беззаветно. Да, он не создавал новых самолётов, но делал всё, чтобы люди, летающие на сверхзвуковых машинах, были в безопасности.
Всего за время своей испытательной работы О.К. Хомутов выполнил 1149 парашютных прыжков и 13 катапультирований из самолетов Бе-12, Ил-28, МиГ-15ЛЛ, Су-9ЛЛ, Ту-22, «Антей», Як-25ЛЛ. Он работал с заслуженными летчиками-испытателями СССР, настоящими асами своего дела: Юрием Александровичем Гарнаевым, Олегом Васильевичем Гудковым, Аркадием Павловичем Богородским, Валентином Петровичем Васиным, Эдуардом Вагановичем Еляном.
На бортах самолётов-«летающих лабораторий» – О.К. Хомутов вместе с другими испытателями занимался отработкой скафандров «Беркут» для первого выхода в открытый космос, скафандров «Орлан» и «Кречет-94» по программе подготовки к пилотируемому полёту на Луну. Именно в скафандре «Беркут» совершил свой исторический выход в открытый космос космонавт Алексей Леонов 18 марта 1965 года. Спускаемый аппарат космического корабля «Восход-2» с экипажем в составе Павла Беляева и Алексея Леонова совершил расчётную посадку в тайге недалеко от древнего Усолья, где родился Олег Хомутов.
После завершения испытательной работы, в 1975-1976 годах, Олег Константинович работал в должности Ведущего конструктора во Всесоюзном научно-исследовательском институте металлургического машиностроения. С 1976 года он стал работать инженером-конструктором научно-производственного предприятия «Звезда», где создаются уникальные образцы авиакосмической техники. Это ведущее предприятие в России в области создания и производства индивидуальных систем жизнеобеспечения лётчиков и космонавтов, средств спасения экипажей и пассажиров при авариях летательных аппаратов, систем дозаправки самолётов топливом в полёте. Созданные «Звездой» системы успешно эксплуатируются на тысячах военных и гражданских самолётов и вертолётов в России и за рубежом, на всех российских пилотируемых космических кораблях и орбитальных станциях, а также на международной космической станции.
На предприятии «Звезда» О.К. Хомутов работал до окончания своей трудовой биографии в 1997 году. Скончался он 23 ноября 1997 года. На предприятии существует замечательный музей, где представлена коллекция скафандров, катапультных кресел, разработанных коллективом «Звезды». В демонстрационном зале регулярно проводятся экскурсии для сотрудников предприятия, школьников, студентов, представителей отечественных и зарубежных аэрокосмических организаций. С экспозицией можно познакомиться и на сайте музея. Мы можем увидеть образцы техники, в испытаниях которой принимал участие Олег Хомутов – катапультное кресло К-36Д, скафандры «Беркут», «Ястреб», «Орлан». Сланцевской центральной районной библиотеке удалось установить контакты с этим музеем, и теперь в её фондах появилась замечательная книга по истории НПП «Звезда», где есть страницы, рассказывающие о работе и подвиге Олега Хомутова.
В Сланцевском историко-краеведческом музее хранится высотно-компенсирующий костюм с гермошлемом, который принадлежал О.К. Хомутову, копии документов и фотографии разных периодов жизни Олега Константиновича.
В 2020 году в гостях у библиотеки побывал капитан II ранга в отставке Валерий Алексеевич Филиппов – сын Алексея Ефимовича Филиппова, наставника Олега Хомутова. Валерий Алексеевич был лично знаком с Олегом Константиновичем и поделился воспоминаниями о нем.
Память о замечательном земляке сохраняется в нашем городе. Ему было присвоено звание «Почётный гражданин города Сланцы». Судьба Олега Константиновича Хомутова, линия его жизни – как прямой направленный полёт, пример самоотверженного служения высокой цели от начала и до конца.
(По материалам газетных и журнальных публикаций разных лет, а также
Интернет-ресурсов – составила сотрудник Сланцевской библиотеки
Т.А. Павлова). Алексей Александров
Источник: Газета Знамя труда
14.01.2025 04:48